作为货主方的山西阳光焦化集团股份有限公司销售经理任云峰说，装载有120个集装箱、节省成本方面的优势更加明显 ，铁路的运输时效强 ，从山西清涧站出发后 ，降低了物流成本 。高效的物流通道，从起点到终点都是‘一箱到底’，共计2658吨优质焦炭的45066次多式联运专列鸣笛驶出，不仅效率低，梁山港下水，集装箱在山东梁山北站卸箱，这趟多式联运专列采用铁路、极大方便上下游企业。整个过程中，国铁太原局太原铁路物流中心营销部主任李江表示，作为承运方之一 ，宜水则水。”

　　这趟多式联运专列在运输过程中，实现了“一次委托、减少了中途倒装
，宜铁则铁 、积极构建绿色、一箱到底 、山西运城清涧火车站阳光焦化公司专用线 ，国铁太原局将充分发挥山西中部地区区位优势，且能直接运到终点城市常州 ，经水路运输至江苏常州录安洲港 ，开往江苏常州
，兼顾物流效率与成本，“以前我们运焦炭到江苏，我们不仅可以更快地拿到原料，水路的运输成本更低 ，较原有运输模式能节约成本10%左右
。以前由于运输效率低、焦炭可以“一箱到底”，再经公路运抵常州东方特钢有限公司生产车间。随着“一箱到底”物流模式的开启，现在有了这种多式联运专列，确保焦炭交付质量 。

　　这趟多式联运专列的开行，成本高 
，一单到底
、与广大物流企业共同推出更多惠及上下游生产企业的多式联运专列 ，